Há 120 anos, voar deixou de ser apenas um sonho. Graças à mente inventiva de Alberto Santos Dumont, o mundo passou a olhar para o céu como um caminho possível e real. Pouco mais de um século depois, as aeronaves evoluíram, mas ainda há quem se admire com tudo o que o 14 Bis representa. É o caso do paraquedista Luigi Cani, detentor de 11 recordes mundiais e responsável por mais de 14 mil saltos.

Em parceria com a Força Aérea Brasileira (FAB), ele homenageou o Pai da Aviação colocando em prática um voo inédito: decolou uma réplica perfeita do 14 Bis acoplada a um balão, a partir da Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga (SP). “Este projeto representa a celebração dos 120 anos de uma das maiores invenções da humanidade. Há 120 anos, ninguém acreditava que era possível voar e Santos Dumont provou o contrário. Ele é um exemplo de coragem, de disciplina, de simplicidade”, destacou.

Acoplado a um balão de 25 metros de altura, o 14 Bis ainda foi acompanhado pelas aeronaves do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA). De acordo com o comandante do EDA, Major Aviador Nilson Rafael Oliveira Gasparelo, o planejamento foi bastante complexo, uma vez que contou com diferentes equipes e aeronaves.

“Todos os envolvidos são extremamente competentes e estavam dispostos a conversar para fazer algo belo e com foco na segurança”, enfatiza.

O impulso para transformar os 120 anos do 14 Bis em uma homenagem pautada pelo ineditismo, aventura e emoção surgiu em meio às celebrações do sesquicentenário de nascimento do Patrono da Aeronáutica Brasileira, em 2023. Naquele ano, Cani participou do evento realizado pela FAB, em Brasília (DF), e teve a ideia de reproduzir o voo unindo aeronaves, balão e paraquedas.

Após o voo, o paraquedista resumiu o projeto como uma maneira de engrandecer ainda mais a história de Santos Dumont. Mas, o tributo ao legado de Santos Dumont não terminou quando Luigi Cani pousou, naquela manhã de sexta-feira (01/05). Em breve, o 14 Bis que ele levou ao céu será parte do acervo do futuro Museu Aeroespacial Paulista (MAPA), que está em fase de implantação no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo (SP).

Fotos: Sargento André Sousa / CECOMSAER, João Stutz e Arquivo Luigi Cani